Theme editor

Yeni SON DAKİKA HABERLER: Dünyanın en hızlı treni olacak! Saatte 603 kilometre hızla dünya rekoru: Yol 2 saat kısalacak

DuRuDuRu doğrulanmış üyedir.

Yönetici
Admin
Grafiker
Katılım
29 Şub 2024
Mesajlar
16,723
Tepkime puanı
1
Puanları
0
Thread owner
697601729260115a9e5c025c.jpg

Japonya, demiryolu teknolojisinde yeni bir eşiğe yaklaşırken, L0 Serisi maglev trenle dünyanın en hızlı yolcu trenini hayata geçirmeye hazırlanıyor. Central Japan Railway Company (JR Central) tarafından geliştirilen ve testleri süren trenin, saatte 603,5 kilometre hıza ulaşması hedefleniyor.

Bu değer, halihazırda ticari olarak kullanılan Çin’deki Şanghay Maglev treninin saate 460 kilometre hızını açık ara geride bırakıyor.

2,5 SAATLİK YOL 40 DAKİKAYA İNECEK

Railway Supplay'dan edinilen bilgilere göre
L0 Serisi’nin devreye girmesiyle Tokyo–Nagoya arasında inşa edilen Chuo-Shinkansen hattında yolculuk süresi yaklaşık 40 dakikaya inecek. Günümüzde bu mesafe, kullanılan hatta ve sefer türüne bağlı olarak 1,5 saatten 2,5 saatin üzerine kadar çıkabiliyor. Projenin sonraki aşamasında hattın Osaka’ya kadar uzatılması planlanıyor. Böylece Tokyo, Nagoya ve Osaka tek bir yüksek hızlı ulaşım koridoru içinde birbirine bağlanmış olacak.

6976018f9260115a9e5c025e.jpg


RAYLARA TEMAS ETMEDEN HAVADA SÜZÜLÜYOR

Habere göre
, L0 Serisi manyetik levitasyon (maglev) sistemiyle çalışıyor. Bu sistemde tren, raylarla temas etmeden manyetik alan sayesinde havada süzülüyor. Sürtünmenin neredeyse tamamen ortadan kalkması, çok daha yüksek hızlara güvenli şekilde ulaşılmasını mümkün kılıyor. Vagonların ileri hareketi ise güçlü elektrik motorlarıyla sağlanıyor.

Proje tamamlandığında Tokyo–Osaka arasındaki seyahat süresinin yaklaşık 1 saate düşmesi bekleniyor. Mevcut hızlı trenlerle bu yolculuk bugün 2 saat 20 dakika ile 4 saat arasında sürüyor.

Ancak bu teknolojik atılım ciddi maliyetleri de beraberinde getiriyor. Şu ana kadar hattın inşası ve tren teknolojisi için yaklaşık 52 milyar sterlin (yaklaşık 60 milyar euro) harcandığı ifade ediliyor. İlk planlarda 2027’de hizmete girmesi öngörülen proje, çeşitli teknik ve çevresel nedenlerle gecikti. Güncel beklentiler, hattın 2034–2035 yılları arasında açılabileceği yönünde.

Orta Doğu'da savaş gerginliği zirve yaptı, taarruz gemileri bölgede! Hamaney hakkında dikkat çeken iddia
Ege'de 2 yıllık Türk kıskacı! Yunan basını: Savunmaya hapsolduk
 
Geri
Üst Alt